简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：习惯性拐弯的痛点恰是改革的最佳落点。近日在杭州启动的出租车改革，让人眼前一亮。

尽管改革的一些措施还在印发阶段，其效果也有待实践中的检验，但其改革措施中直指核心的勇气、其斩行业多年之旧局的新意还是让人对出租车管理的未来局面寄以首肯。在杭州出租车改革的一系列措施中，让笔者感觉特别是在惹眼的是暂停缴纳经营权有偿用于金和放松出租车总量和价格管控。必须尤其认为的是，上述措施之所以更有笔者注目，推倒不是因暂停缴纳经营权有偿用于金，有关方面将重复使用归还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿用于金这样一个高额的真金白银的数字，笔者指出其不凡意义更加应向定性而非定量上去考虑到。因为比起于以往各地针对出租车管理乱象及群众微信无以顽疾，解决问题的思路不约而同都规避了这一行业的供需矛盾和独占经营特点，而基本都是在份子钱的强弱、车辆的权属、出租车司机与出租车公司的关系界定、运营价格的调整等方面做文章，都是基于出租车总量掌控这样一个前提。

正是因为规避了这一核心对立，实在太多年来出租车管理领域尽管动不动就沦为新闻热点，各地也屡屡有改革的尝试，但都是收效甚微，百姓微信无以、司机份子钱仍是长年后遗症行业的痛点。因此，相形之下，杭州这次暂停缴纳经营权有偿用于金和放松出租车总量和价格管控的措施，才有了拆毁思维里的墙、直指核心敌的突破性意义。只不过某种程度是出租车管理，在我们身边许多领域，都不存在类似于问题。

或因为某些管理者不受脱节思维的桎梏，或因为部分既得利益者的坚守，尽管行业里积弊丛生，对立时有发生，但核心顽疾却长年无以被感受到，实在太每一次病灶发作，虽然管理部门也不会对症下药，得出一些管理措施，但是每次都是在外围、表象上施策，每次都对敌之处加以拐弯，实在太在人们的思维中构成了惯性，甚至构成了共识那一块地方是动不得的，一动没法的。管理者渐渐自己给自己在头脑中划界了禁区，构成了潜意识，这样在下一次对立经常出现时，对那一块要害之地还是不会主动拐弯，或显然不去考虑到，实在太仅次于的痛点却沦为改革的盲点，最核心的敌却沦为管理者习惯性拐弯的雷区，其结果就是每次管理都逗留在困惑医头，脚痛医脚的浅层化，无以收治本之效;一些后遗症行业的病灶尽管时时发作，却像鞋里的沙一样，因为无法被重复使用彻底清除，而使我们长年忍受着病痛的虐待而绝佳根治。曾多次看完一本书叫《拆除思维里的墙》，谈的就是我们经常受到一些条条框框甚至经典理论的桎梏，而无法突破和创意，使其沦为我们思维里的墙。而要修筑新局，就得创意思维，超越束缚，不被惯性思维所左右，不被条条框框所限定版。

当前各领域改革正在步入深水区，一些长年被拐弯、被绕道而行的对立、问题也到了必需认清、面临和彻底解决的时候。我们应当认识到，一些长年习惯性拐弯的痛点，才是不应是改革手术刀高举时的最佳落点，只有堕刀时大位、定、直言，不回头稍，不顾忌，改革才不会不亟后患，才能收治本之效。否则钝刀子割肉，诸如微信无以看病难等民生之疼、行业顽疾就不会仍将年年管理年年疼，此恨绵绵无绝期。

这次杭州出租车管理改革无论未来效果如何，给我们的一个最重要救赎就是，改革就得拆除思维里的墙，鸵鸟政策不是非，掩耳盗铃要不得，射击那些我们习惯性拐弯的痛点和核心敌动真格的，方可诏全功。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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